點(diǎn)流型插入式流量傳感器的測(cè)量頭從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是一流速傳感器，它的輸出信號(hào)實(shí)際上與插入點(diǎn)的流速成一定比例關(guān)系。所以，點(diǎn)流型插入式流量計(jì)的校驗(yàn)方法有流速計(jì)法和流量計(jì)法兩種。 

1、 流速計(jì)法 

所謂流速計(jì)法，是僅僅校驗(yàn)點(diǎn)流型插入式流量傳感器的測(cè)量頭，把測(cè)量頭作為一臺(tái)流速計(jì)來(lái)校驗(yàn)的方法。 

對(duì)于頻率輸出型測(cè)量頭（如插入式渦輪和插入式渦街流量計(jì)），首先在校驗(yàn)裝置上測(cè)得測(cè)量頭的儀表系數(shù),然后再根據(jù)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)的流體及管道條件確定速度分布系數(shù)。 

流速計(jì)法有許多優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該是點(diǎn)流型插入式流量計(jì)校驗(yàn)的主要方法，應(yīng)普遍推廣使用。 

2、 流速計(jì)法校驗(yàn)設(shè)備和校驗(yàn)方法 

校驗(yàn)方法為：將流量計(jì)測(cè)量頭牢固地固定在測(cè)量車(chē)上，測(cè)量車(chē)在水槽兩側(cè)的軌道上移動(dòng) 

測(cè)量車(chē)的移動(dòng)速度就代表水流標(biāo)準(zhǔn)流速，變化各種車(chē)速求得流速與儀表信號(hào)的關(guān)系，從而確定測(cè)量頭的流速儀表系數(shù)。 

如果流量計(jì)生產(chǎn)廠家不具備直線明槽和低速風(fēng)洞，也可以用圓管流量標(biāo)準(zhǔn)裝置進(jìn)行測(cè)量頭的校驗(yàn)，但是必須確定圓管流量標(biāo)準(zhǔn)裝置試驗(yàn)段的速度分布系數(shù)和阻塞系數(shù)。 

3、 流量計(jì)法 

流量計(jì)法是對(duì)整個(gè)插入式流量傳感器，包括測(cè)量頭，插入桿，插入機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)換器和測(cè)量 

管道進(jìn)行校驗(yàn)，即把插入式流量計(jì)看成一臺(tái)滿(mǎn)管式流量計(jì)在流量標(biāo)準(zhǔn)裝置上標(biāo)定求得儀表系數(shù)。所以其校驗(yàn)設(shè)備和方法和校驗(yàn)滿(mǎn)管式流量計(jì)完全一樣。這里不再介紹。 

4、流速計(jì)法 

流速計(jì)法的最大優(yōu)點(diǎn)就是僅須對(duì)測(cè)量頭的儀表系數(shù)進(jìn)行實(shí)流標(biāo)定，而測(cè)量頭的校驗(yàn)設(shè)備可以是中小型的，無(wú)須建造大型流量標(biāo)準(zhǔn)裝置，因此，無(wú)論是校驗(yàn)裝置的建造費(fèi)用還是儀表的日常標(biāo)定費(fèi)用都比較低廉。采用流速計(jì)法校驗(yàn)的插入式流量計(jì)是各種大口徑流量計(jì)中生產(chǎn)成本的運(yùn)行費(fèi)用最低廉的流量計(jì)。而用流量計(jì)法校驗(yàn)插入式流量?jī)x表，會(huì)使儀表的生產(chǎn)成本變的很高，對(duì)有些大口徑儀表目前甚至無(wú)法校驗(yàn)